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姓名: | 张国祥 |
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领域: | 人力资源 企业战略 运营管理 企业文化 领导艺术 |
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地点: | 北京 通州 |
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司机刘顺航班吉祥 ——首往昆明心情舒畅 作者:张国祥 为了赶早上八点二十五分吉祥航空的班机,我五点不到就早早起床,整理行李,准备早餐,享用早餐,六点一刻出门,来到小区门前的峨山路,不到五分钟,一辆的士来到面前。 我上车就报“到虹桥(机场)”。的哥习惯性地发问:“走隧道,还是南浦大桥?”我说:“南浦大桥”。的哥说:“南浦大桥快,也多不了几块钱。”我说:“我首先考虑快,但我有足够的预留时间,你不用开快车,安全第一!” 我问的哥贵姓,他回答姓刘。我说,“好的,我就叫你刘哥了,虽然我比你大”。我和他说起上次去虹桥乘坐郁哥的士的愉快经历。刘哥说,开的士没有好心态不行。 刘哥又问起我的出行目的。我告诉他去昆明讲课。刘哥很羡慕地说,收入很高吧。我据实以告。 刘哥说虽然我们工资不高,相比以前还下降不少,不过,我仍然保持好心态,有客多跑,没客就当休息。我从不强求自己一天一定要跑多少钱才收工。我们有的同行订收入目标,早上四五点起床,直到凌晨二点甚至通宵,完成收入目标才下班。我觉得他们这样跑太不值了,而且危险性很大。对刘哥的观点,我表示完全赞同。我说交通事故最大的诱因就是疲劳驾驶或者说是违章驾驶。 我乘坐的士喜欢和的哥聊天,一是了解的哥的喜好,二是观察的哥的心态。如果的哥心情好,心态好,我就可以放心乘坐。万一的哥心情不好,我就要考虑换乘或者帮助的哥调整情绪,毕竟俩人的安全绑在“同一条船上”。还有一个目的就是了解不同行业的管理水平和员工的心理状况。对于交通运输业,我也曾经讲过课。作为一名管理咨询培训讲师,了解不同行业、了解不同行业员工的心理,是讲好课的前提。有人说“成功绝非偶然”。我的朋友程生为我的专著《用流程解放管理者》作序用的就是“成功缘于积累”作题目,说的都是一个道理。我第一次到一个新行业讲课,学员们往往觉得我就是他们中间的一员。这大概与我平时喜欢与各行各业的人交谈有关。 我在和刘哥的交谈中发现,几个大城市在出租车管理上都存在监管不力的现象。天津黑的最猖狂,我早就写文章予以披露,但天津交管部门连个回应都没有。北京通州黑车泛滥也是公开的秘密。上海至少有一万辆克隆车在非法运营。广州与周边城市结合部,哪怕已经纳入广州新城区范围的番禺大石街也是黑车当道……其他中小城市出租车管理,不用我说,是人都知道:没有更好,只有更差。 看我博客的朋友们也知道,我是宁可走路也不打黑车的人。因为我痛恨一切假丑恶。我尊重的哥,是因为我尊重为自己开车的司机养成的习惯。 说到出租车管理不佳的现实,未免让人心理有些许的不愉快。不过车到虹桥机场出发大厅前面时,讨价器显示100元。我立即掏出103元递上。刘哥说,正好一百元整。我说不是有3元燃油费吗?刘哥说,您那是北京吧?这是上海。上海没有附加费。瞧我!思维定势。我上周在北京讲课,每天都要有一次或二次打的经历。连续四五天打的,以至于把多加3元钱当成必然了。 省了3元钱,正好100,我开始得意起来。这个数字太好了。我出去讲课,如果学员百分之百的满意率我就开心了。 因为交谈中得知刘哥就住在我上车的附近地区,而我进出上海虹桥又是首选航站。我向刘哥索要电话。刘哥没有名片,他把自己的电话写在车票反面。我接过车票又笑了:你的名字叫刘顺?刘哥回答:“是,我叫刘顺。” “太好了,今天乘坐你刘顺的车,真是太开心了!祝你顺我顺。再见!” 在走向出发大厅的路上,我还在自言自语:刘顺、刘顺。我这个搞流程管理的,就是要顺啊!流程不顺,效率不高。流程顺畅,企业兴旺。 司机刘顺,航班吉祥。首往昆明,心情舒畅。 联创世纪昆明分公司总经理何笑天十天前在贵阳和我见面。何总告诉我:昆明的老板们对我的流程管理课程很期待,报名早就超过一百人了。 昆明,西南明珠,四季如春——我心向往已久。 我期待和昆明企业家一起共创师生满意百分百的佳话。 张国祥 2012/5/25上午9-10点于上海至昆明吉祥航空的班机上 ![]() 张国祥 www.zhangguoxiang.com |
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